В Генк картинг циркът на FIA слага окончателна точка на най-несигурното издание на Европейския шампионат досега.Затварянето и обръщането на страницата на първата част от календара представлява победа за цялото движение и момент за удовлетворение за промоутъра и ФИА за постигането на поставената цел: да защити сцената на международното събитие от риск от заразяване, което би означавало допълнителни последствия, като спиране на и без това проваления сезон.Въпреки че разпоредбите срещу Covid, като кратките срокове за представяне на резултатите от теста Covid-19, който сега е необходим за състезанията на FIA, наистина демотивираха няколко отбора, които избраха да напуснат белгийската сцена, излагайки на риск успеха на събитието , в крайна сметка шоуто продължи, макар и с по-малко участници от очакваното.Независимо от отсъствията, особено във висшия клас, „мръсната дузина“ беше там, тоест главните герои на шампионата и допустимите кандидати за спечелване на титлата, характеризираха добре последното назначение и дадоха живот на разгорещена битка, а не на всичко очевидно и краен изход, който малцина бяха предвидили в навечерието.

КВАЛИФИКАЦИЯ MILELL ИЗНЕНАДА!

В петък в Генк, след непрестанния сутрешен дъжд, суха писта за всички герои на KZ, ангажирани в битката с времето.Първият удар за деня беше поставен от Ноа Милел (Тони Карт), изненадващо грабвайки полпозишън с най-добра обиколка за 51.606.Зад него само с 4/1000 беше Stan Pex (KR), един от малкото, които познават белгийската писта отвътре.Третото абсолютно време беше на Marijn Kremers (Ricciardo Kart), пред Matteo Viganò (Lennox Racing) и Riccardo Longhi (Birel Art).

Поради малката група участници, програмата на маншовете също беше съкратена, като по този начин стартовата решетка за финала беше определена още в събота следобед.Кремерс събра победа и три втори места.Действащият холандски световен шампион спечели полюса на финала, също благодарение на нещастието на Милел и Пекс, които се сблъскаха в първия манш.След това и двамата се изкупиха, като шведът от Тони Карт спечели две от три, а резултатът на холандеца с две втори места беше също толкова блестящ.Що се отнася до двамата главни герои от първия кръг на Adria, определено неуспешна събота за Irlando, седми в стартовата решетка, и Puhakka, на осмо стартово място.Вигано с десетото място изглеждаше явно извън борбата за титлата.

ПОСЛЕДНИ КРЕМЕРИ КАТО 365 ДНИ ПРЕДИ

В началото Ноа Милел прави пламенен старт, който му позволява да поведе в състезанието.Позиция, която обаче избледнява незабавно, тъй като той трябва да се поддаде на победния натиск на Кремерс.През първите няколко обиколки холандецът беше този, който управляваше състезанието и темпото, като взе със себе си съперник, който несъмнено имаше за цел да спечели състезанието, а именно Стан Пекс.Двубоят между двамата награждава Пекс, който повежда след само пет обиколки с вътрешен пас.Кремерс в отговор не поема предизвикателството, запазва позицията си, мислейки от гледна точка на класирането в шампионата.С двамата отпред в готовност, фокусът се измества към Адриен Ренодин (Соди Карт) и Йорит Пекс (КР), като напускащият европейски шампион надделява над французина и веднага след това върху завръщането на Ирландо.Пилотът от Апулия, след сложен старт, се опита отчаяно да форсира собственото си темпо, възстановявайки позиции, като „свали“ в реда Viganò (тогава пенсиониран по средата на състезанието), Puhakka и Renaudin.Междувременно, на върха на състезанието, Стан Пекс спечели финала пред Кремерс на P2, последният математически шампион на Европа с шест точки.Холандецът имаше заслугата да попадне в списъка за кандидатстване, след като предишните му ангажименти бяха отменени във Формула, повеждайки една от марките Birel Art към успех, почти точно една година след спечелването на Световния шампионат.Невероятна титла, на Кремерс, която никога не е печелила този сезон, но е постоянна като швейцарски часовник в Италия и Белгия, особено в сериите и класирането в състезанието, като си спомняме четвъртото място на Адрия.Изявление, което също следва от победния тласък, произведен през последните 2 години от структурата, оглавявана от Рони Сала, която носи у дома още една титла на FIA във висшия клас със съоръжения.