Картингът в Русия, разбира се, е по-малко популярен от футбола например, но много хора обичат състезанията от Формула 1.Особено когато Сочи има собствена писта за формули.Не е изненадващо, че интересът към картинга доста се е увеличил.В Русия има много писти за картинг, но някои писти са толкова стари, че се нуждаят от цялостно обновяване.Но не е лесно да се направи, когато пистата е претоварена с тренировки.А от миналата зима имаме проблеми с COVID-19.Тази неочаквана пауза беше добра, за да започне пълно обновяване на една от най-старите картинг писти в Зеленоград - северно от Москва.
Текст Екатерина Сорокина
Алексей Моисеев, представител на RAF Trails Committee любезно се съгласи да коментира ситуацията с ремонта.
Защо Зеленоград?
„В руския шампионат има 50 процента състезатели от Москва и те нямат възможност да тренират у дома.Оказва се, че най-близката удобна писта за тренировки е Атрон в Рязан.А от Москва до Рязан са около 200 км.Етапите на детския шампионат се провеждаха в Зеленоград повече от веднъж, но всъщност там нямаше нищо освен пистата.Само път и гора наоколо.Картинг екипите дори трябваше да носят генератори, за да произвеждат електричество за своите нужди.Вместо трибуна – малка кота, а вместо помещения за техническата комисия и КСК – няколко шатри.Всичко това обаче вече е в миналото.Правителството на Москва отпусна средства за изграждането на двуетажна сграда с трибуна, зала за брифинг, коментаторска кабина, стая за измерване на времето, съдийска бригада и секретариат.Изградени са удобни отборни боксове за 60 автомобила.Доставени са достатъчно ел. мощности, монтирани са разпределителни табла, всички комуникации са подземни, пистата и паркингът са осветени, направени са душове и тоалетни, планира се кафене.В пистата са монтирани нови предпазни бариери, подобрени са зоните за безопасност.Конфигурацията на пистата е останала непроменена, всички уникални спускания и изкачвания, промени в денивелацията са запазени.В момента текат довършителни работи, но още през юни са планирани първите състезания – 12 юни – първенство на Москва и 18 юни – първенство на Русия в детските класове – Micro, Mini, Super Mini, OK Junior».
А какво ще кажете за KZ-2?
"Възможно е.Но е много трудно.За KZ-2 излизат около 7000 смени на скоростите на състезание.Затова беше решено тази година да не се проведе етапът на шампионата за възрастни в Зеленоград.Освен това гумите станаха по-бързи, колите тръгнаха по-бързо.Ето защо, както казах по-рано, трябваше да работим сериозно върху зоните за безопасност на пистата.И, разбира се, в процеса на обновяване се ръководим от правилата и изискванията на CIK-FIA.Това е уникална песен, няма аналози.За Mini и Super Mini особена трудност се крие във факта, че ако направите грешка в един завой, тогава няма да влезете в следващия завой.Всички наши известни състезатели се научиха да карат на тази писта - Михаил Алешин, Даниил Квят, Сергей Сироткин, Виктор Шайтар».
Звучи страхотно!Надявам се тази година да видим актуализирания Зеленоград и няма да бъдем разочаровани.Но това не е единствената писта, която е ремонтирана в Русия?
"Разбира се!През последните няколко години бяха извършени редица актуализации по картинг пистите в страната.Най-старата писта на името на Л. Кононов в Курск получи нова линия.Освен това беше изградена трибуна с всички необходими помещения и разширен паркинг.Пътната настилка на пистата Lemar в Ростов на Дон беше обновена.В Сочи, на картинг пистата Пластунка, всички технически недостатъци бяха отстранени за подобряване на зоните за сигурност, ненужните сгради бяха премахнати и бяха монтирани огради.Тази година първият етап от шампионата ще се проведе на изцяло нова писта, крепостта Грозная в Чечня.Но аз лично още не съм ходил там».
„ВСИЧКИ НАШИ ИЗВЕСТНИ СЪСТЕЗАТЕЛИ СЕ НАУЧИХА ДА КАЗАТ НА ТАЗИ ПИСТА – МИХАИЛ АЛЕШИН, ДАНИИЛ КВЯТ, СЕРГЕЙ СИРОТКИН, ВИКТОР ШАЙТАР.“АЛЕКСЕЙ МОИСЕЕВ
Ремонтът е доста добър.Но има ли планове за изграждане на изцяло нови картинг писти?
"Има.Това отново е южната посока – град Геленджик.Херман Тилке направи проект на маршрута по наша поръчка.Дълго го доработвахме, нанасяхме корекции, сега проектът вече е одобрен.Изработена е и странична коловоз за клас Микро, както и странична коловоз за обучение на 4-тактови машини.В момента има споразумение за комуникации, разпределяне на достатъчно електрическа мощност.Те също трябва да спазват стандартите за шум, ако е необходимо, да поставят шумопоглъщащи бариери.Финансиране има.Основните точки са договорени.Предвижда се строителството да продължи 2 години.В допълнение към пистата, необходимите помещения и оборудван паркинг, се планира изграждането на хотел за картинг шофьори и дори изложбена зала».
Статия, създадена в сътрудничество сСписание Vroom Karting.
Време на публикуване: 7 април 2021 г